麒麟太陽能科技
Qilin Solar Energy Technology
10年專注 路燈研發生產
專業品質 值得信賴
咨詢電話

15312839949
13852736021

您的位置: 主頁 > 新聞中心 > 行業資訊 >

LED路燈道路照明應用中的五大注意點

 LED作為綠色照明的一種,早已在多年前“十城萬盞”的應用中成為了道路照明的主要節能方式。隨著LED照明產品的廣泛應用,LED市場變得龐大而復雜,產品良莠不齊,在很多地方不但LED優良的節能特性沒有得到完好的體現,甚至讓人們對LED照明產品產生了誤解,以致于給LED照明產品在道路照明的推廣應用中帶來了諸多障礙,以下為七度照明技術部門針對LED路燈道路照明應用中的五大注意點:
一:照度均勻度與亮度均勻度誰為主?
  當前,雖然CJJ45的新版標準已明確規定了道路照明應以亮度及亮度均勻度為主,但在國內較多地方仍存在只關注照度和照度均勻度,而并未注意到高速機動車道路更應強調對路面(墻面)的亮度及亮度均勻度的要求。圖1和圖2的斑馬線都是亮度均勻度不夠造成的,且圖1的隧道還有較明顯的因車速而引起的頻閃,國內還有很多地方在隧道照明采用圓形或近乎正方形的LED燈具,并未將LED的形狀和配光與現場適用性相結合,這在很大程度上抹煞了LED照明的優勢。

圖1 隧道照明路面有明顯的斑馬線


圖2 隧道照明墻面有明顯的斑馬線

二:亮度均勻度(縱向)達到多少能消除斑馬線?
  對高壓鈉燈來講,其自身發光角度在300度以上,發出的光只有約40%直接射向地面,而約60%的光則通過反射器的漫反射再射向路面,這樣雖然造成其光的利用率低,但卻使它發出的空間光強分布呈現緩慢地變化,亮度均勻度只需大于0.6就無明顯斑馬線了。而LED模組由于其發光角度基本都小于180度,并且大都不依靠反射器進行配光,所以光的利用率高,但卻使它發出的光強空間分布呈現較快速地變化,亮度均勻度(實測值)只有接近0.8才沒有明顯的斑馬線(比標準0.7要高)。由此可見,精準的配光使光度利用率大幅提高的同時,卻增加了燈具的配光設計難度。

三:克服眩光帶來的危害
  眩光是造成人眼感到不舒適的光線(如圖3)。由于LED道路燈具亮度均勻度只有接近0.8才沒有明顯的斑馬線,因此,要求它的距高比一定要大,由此才能利用交叉光來實現較高的亮度均勻度。但因這樣的燈具配光張角一般達150度,控制不好會有明顯的眩光,因此,必須做到LED道路燈具光源的表面亮度不能太高,并且截光角也要做得準確,才能取得好的效果(一般在75~80度,理論計算為76度)。

圖3 眩光不僅造成人眼不適且大大降低了夜間駕車的安全系數

四:顯色指數在道路照明中的重要性
  顯色指數是衡量物體在人造光源的照射下,能否真實反映出它在自然光照下的顏色的能力(用Ra表示),較高的顯色指數可明顯提高對障礙物的分辨率。以上海申大路試點工程為例,其LED路燈顯色指數基本在70左右,而與之十字交叉的道路采用的高壓鈉燈燈具的顯色指數在25以下,站在該十字路口可以非常明顯地觀察到,LED路燈照明的路邊綠化清晰度明顯優于高壓鈉燈照明的情況。
  高壓鈉燈因其光效比高壓汞燈和白熾燈都高所以曾一度被大量采用,不過由于其顯色指數低,會導致道路照明近乎黃色光,而造成司機夜間駕車時不適。根據人們所適應的自然規律,夜晚駕車的司機需要保持高度的警覺性,因此對道路照明的要求更高,而適當高的色溫(如4000K~5000K)會讓夜晚駕車的司機抑制褪黑色素的分泌,不容易產生昏昏欲睡的感覺,這恰恰是夜晚駕車人所必需保持的,而且LED照明采用較高的色溫可明顯提高燈具效能。這里必須引起注意的是,LED室內照明的一般要求不能硬搬到LED道路照明應用中。

五:光譜成分決定了LED照明燈具的透霧性
  很多人認為,燈的光色決定了光的透霧性,實際上這是一個誤區。經分析,即使是相同的光色,光譜可能相差也很多(同色異譜),因此,實際上決定光透霧性的應該是光譜成分,如果光線中波長相對長的光比例較多,其透霧性必然會好。目前,道路照明的LED基本都是藍光激發黃色熒光粉,所以其光譜成分中的黃橙光比例基本與高壓鈉燈類同,而紅色光比例是高壓鈉燈略高,但是由于顯色指數的原因,兩者的在霧天實際使用效果相差并不明顯(如圖4、圖5)。


圖4:LED燈色溫:5000K,顯色指數:79.2,紅色比:18.0%;綠色比:78.5%;藍色比:3.5%
漢中交通標志桿哪里有

圖5 高壓鈉燈色溫:1981K,顯色指數:23紅色比:25.8%;綠色比:27.6%;藍色比:1.4%

從霧天路面的可視距離來看,雖然可視距離差別不明顯,但LED燈顯色指數高的特點明顯使路上和路邊物體的辨別清晰度提高。而從路面的感覺距離來看,鈉燈雖然感覺景深較大,但是遠處的路面已經看不清(如圖6)。鈉燈的光線溢出(85度以上,10米燈桿,在114.3米以上)使得鈉燈光源在很遠均可見,讓人感覺前沈陽玉蘭燈價錢方有路,有誘導性,而LED燈由于截光良好,85度以上光線少,使得遠處看不見或者很難看見LED光源。

  由于鈉燈的光不能像LED那樣截光,造成遠處的鈉燈如同機場跑道燈有道路誘導性,雖然遠處的道路看不見,但是給人心里前方有道路,而LED燈由于截光精準,遠處的光源的光強已經非常弱,加上霧氣,會看不見,所以遠處的LED燈看不見,造成人心里對前方道路的不可知而造成透霧性差的錯覺。經過多地點的實踐,該兩種燈的透霧性及對地面物體的識別無明顯區別。

圖六:霧天LED道路燈與高壓鈉燈路燈照明對比

    綜上所述,LED產品應用在道路照明中已經成熟,以美國洛杉磯為例,可以明顯看到,該市在更換為LED街燈后,道路照明情況在節電、減少碳排放以及可遠程監控、調光、改善可見度和均勻度等方面得以大大提高和改善(如圖7)。根據相關統計數據顯示,洛杉磯市已實現實際平均節電62.9%(器具節能加調控節能);減少CO2排放40500噸/年,且運行兩年后,在燈具光衰、失效率、照度、亮度、均勻度、色溫、功耗、功率因數、諧波畸變、控制能力、電連接、燈具安裝維護等方面均具有明顯優勢。而且值得一提的是,據洛杉磯警方統計顯示,采用LED街燈后,犯罪率下降10.5%。因此,可以說,我們應該嚴謹并加快行動了,加快LED道路照明發展已成為大勢所趨。

Copyright © 2010-2030 揚州麒麟太陽能科技有限公司 版權所有??ICP備案:蘇ICP備18005223號-1? 技術支持:華卓軟件

全站友鏈:路燈 太陽能路燈 路燈 太陽能路燈 路燈 太陽能路燈 揚州貸款公司

路燈 蜂鳴器 氣彈簧 景觀燈廠家 涂裝設備 揚州網絡公司 涂裝設備 揚州裝修公司

蜂鳴器 蜂鳴器 蜂鳴器 揚州網站建設 太陽能光伏 智慧路燈 奢侈品回收

免费永久看黄在线观看